广西开行首趟中越白货物流总包列车助力企业“出海”
【东盟专线】广西开行首趟中越白货物流总包列车助力企业“出海”
中新社南宁7月23日电 (俞靖 韦振聪)据中国铁路南宁局集团有限公司(简称国铁南宁局)23日介绍，一列装载着板材的集装箱货运列车当天从南宁国际铁路港发往钦州港东站，计划转运至钦州港装船再运往越南海防港。此趟列车开行，填补了广西壮族自治区内白货跨境运输物流总包的空白，为广西拓展东盟市场跨境物流体系增添高效通道。
“白货”是指除煤、石油、焦炭等工业原材料以外的工业机械、农副产品、食品等货品，板材是其中之一，这类高附加价值的货物对运输条件有更高的要求。广西林业资源丰富，板材产业链发展成熟。随着中国与东盟经贸合作的日益密切，广西板材对越南的出口需求持续增长。
顺丰集团广西区国际部中越项目负责人陆婷瑶介绍，从前南宁不少企业出口板材依赖公路运输至港口，再经海运至越南海防港，运输过程存在环节多以及手续繁琐等问题，让企业高效对接东盟国家市场受阻。
陆婷瑶表示，她首次通过铁路“物流总包”模式向越南发运板材，铁路部门为企业配备有专属“物流专员”，破解传统跨境物流“多段衔接、多头协调”的痛点，大幅提升运输效率，令其放心、省心。
国铁南宁局南宁铁路物流中心工作人员介绍，为解决上述的企业困境，南宁铁路物流中心通过整合公路短驳、铁路运输、港口作业、跨境海运等全链条资源，为企业打造了一条从南宁经钦州港出海到越南海防港的高效跨境物流总包运输方案，推动更多“中国制造”借道广西进入东盟市场。(完)
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国防大学国家安全学院国家安全战略教研室大校副主任张弛30日对《环球时报》表示，导致东南亚国家担忧的真正根源是美国，推动地区国家选边站队的是美国，而不是中国。观察美国推动所谓“印太战略”可以发现，其一向惯于用分而治之和操弄意识形态的手法，通过制造矛盾和对立来操控其他国家。他认为，“在亚太地区，美国推行的是排他性的多边主义，主旨是希望维护其世界霸权地位同时遏制其他国家的发展，美国的这种做法会加剧国际社会对立，推高地区对抗和冲突的风险。”
